La RATP continue de renforcer ses rangs en préparation des grands chantiers liés au Grand Paris Express. La société a annoncé jeudi qu’elle prévoit de recruter 3.500 nouveaux collaborateurs en Île-de-France en 2026. Ce recrutement massif s’inscrit dans une stratégie visant à faire face à l’ouverture prochaine des premières lignes du métro automatique, notamment la ligne 18, qui reliera Aéroport d’Orly à Versailles à partir d’octobre, sous gestion d’un autre opérateur, le groupe Keolis.
Ce plan de recrutement n’est pas une exception : en 2025, la RATP avait embauché 3.700 personnes dans la région Île-de-France, témoignant ainsi d’une tendance constante de croissance et de préparation aux nouveaux défis. Au total, la société prévoit d’embaucher 6.600 personnes à l’échelle mondiale cette année, incluant ses filiales. La diversité des profils recherchés est large, englobant l’ingénierie, l’électricité, la maintenance, ainsi que les métiers de la sûreté, essentiels à la gestion d’un réseau aussi vaste et sophistiqué.
La gestion du réseau du Grand Paris Express représente un défi énorme, mais essentiel pour transformer le paysage des transports en Île-de-France.
Le Grand Paris Express, un réseau de métro entièrement automatisé, est en construction depuis plusieurs années et constitue l’un des plus ambitieux projets urbains en Europe. La RATP est à la fois gestionnaire des infrastructures (rails, caténaires, alimentation électrique) et opérateur de la ligne 15 sud, qui reliera Pont de Sèvres à Noisy Champs à partir de 2027 et traversera 22 communes. La nécessité de recruter rapidement se fait ressentir pour assurer une exploitation fluide de ces nouvelles lignes, tout en maintenant la gestion quotidienne des lignes existantes.
Au-delà de l’Île-de-France, la présence du groupe s’étend à l’international. En 2026, une grande partie des recrutements en dehors de la France concernera la filiale RATP Dev, qui prévoit d’embaucher plus de 3.000 collaborateurs en CDI, principalement en France, aux États-Unis, mais aussi en Égypte, en Italie et en Arabie Saoudite. La société mise donc sur un développement stratégique à l’échelle mondiale pour soutenir sa croissance, en s’appuyant sur une main-d’œuvre diversifiée et dynamique.
En résumé, la RATP, après une année Record avec 7.300 recrutements dans le monde en 2025, se prépare à relever de nouveaux défis avec un programme de recrutement massif en 2026. Son ancien PDG, Jean Castex, aujourd’hui à la tête de la SNCF, soulignait la forte attractivité de la société, notamment par le nombre record de CV reçus, témoignant de l’intérêt important suscité par ses projets futurs et ses enjeux de gestion des ressources humaines.
