Après près de neuf ans d’attentes et de promesses, Elon Musk peut enfin afficher une réussite concrète dans le domaine de la conduite autonome. En effet, c’est un passionné américain, David Moss, qui a réalisé un exploit remarquable en traversant les États-Unis d’ouest en est avec une Tesla Model 3, sans intervention humaine, et ce, sur une distance de plus de 4 400 km. Cette traversée, achevée le 31 décembre 2025, marque une étape importante pour la promesse de Musk, qui annonçait en 2016 une autonomie totale du véhicule à l’horizon 2017.
Ce qui fait la particularité de cette performance, c’est que Moss a parcouru cette longue distance en utilisant une version standard du système FSD (Full Self-Driving) de Tesla, sans désengagement du système, ni intervention de l’utilisateur sauf pour connecter la voiture aux stations de recharge. Son véhicule, équipé de la version FSD 14.2.1.25 et de la puce AI4, a géré non seulement la conduite mais également tous les stationnements aux Superchargeurs, preuve que la technologie a bien évolué. Selon le site communautaire fsddb.com, cette traversée dépasse les 10 000 miles (environ 16 000 km) sans qu’aucun désengagement ne soit nécessaire.
Cet exploit donne un coup de pouce à Tesla en prouvant que leur approche basée sur des caméras, du machine learning et des réseaux de neurones peut fonctionner à grande échelle, sans l’aide de LiDAR, à l’instar des expérimentations pionnières comme OpenPilot de Comma.ai.
Les réactions de la communauté et des responsables Tesla sont positives, notamment celles d’Ashok Elluswamy, vice-président de l’IA chez Tesla, qui a salué cette réalisation sur X. Elon Musk lui-même a simplement commenté avec un sobre “Cool”. Cependant, il est essentiel de rappeler que le système utilisé est toujours considéré comme “FSD Supervised”, ce qui implique que le conducteur doit rester vigilant et responsable en permanence, Moss étant présent dans la voiture, prêt à intervenir si besoin, même s’il n’a jamais eu à le faire.
Ce succès, même s’il reste une étape isolée, constitue une preuve tangible que la vision de Musk pour la conduite autonome progresse concrètement. Cela souligne aussi qu’avec des caméras et du machine learning, sans recourir à des technologies coûteuses comme le LiDAR, des avancées significatives peuvent être réalisées. Depuis 2016, la promesse initiale semble enfin se concrétiser, offrant une perspective enthousiasmante pour l’avenir de la mobilité autonome.
