Lors du Consumer Electronics Show 2026, Ford a annoncé le développement d’un assistant intelligent basé sur l’intelligence artificielle (IA) qui sera initialement intégré à l’application smartphone de la marque avant d’être étendu aux véhicules à partir de 2027. Cette initiative marque une étape importante pour le constructeur, qui cherche à renforcer sa position dans le domaine de la connectivité et de l’automobile intelligente. Ford a également présenté une nouvelle version de son système d’assistance à la conduite avancée BlueCruise, plus économique à produire tout en étant plus performant. La société vise une conduite sans intervention humaine d’ici 2028 avec cette technologie.
Ce dévoilement notable n’est pas passé inaperçu, étant l’un des rares grands annonces faites par un constructeur automobile lors du CES, qui a connu un renversement de tendance par rapport aux années précédentes où les grandes marques y dominaient. Contrairement à une présentation en grande pompe lors d’un discours principal, Ford a choisi une session plus sobre, intitulée “Great Minds”, qui explore “l’intersection de la technologie et de l’humanité”. Cette approche témoigne de l’orientation stratégique du groupe vers des innovations plus discrètes mais potentiellement révolutionnaires.
Le nouvel assistant numérique, hébergé par Google Cloud et conçu à partir de modèles linguistiques (LLMs) « prêt-à-l’emploi », offrira un accès approfondi aux données spécifiques du véhicule. Il sera ainsi capable de répondre à des questions de haut niveau, telles que “combien de sacs de paillis mon coffre peut-il supporter ?”, tout en fournissant des informations en temps réel comme l’état du liquide d’huile. La première phase de déploiement est prévue pour début 2026 via la nouvelle version de l’application Ford, avec une intégration native dans les véhicules prévue pour 2027. La société reste toutefois discrète quant aux modèles prioritaires, laissant entendre que plusieurs véhicules, probablement des utilitaires, seront concernés.
Ford mise sur une technologie plus accessible et plus sûre, avec des ambitions d’autonomie avancée d’ici 2028, afin de concurrencer directement Tesla, Rivian et autres innovateurs du secteur.
En parallèle, Ford a présenté une nouvelle version de sa plateforme BlueCruise, qui sera 30 % plus économique à fabriquer que la génération précédente. Cette technologie sera déployée à bord du premier véhicule électrique basé sur la plateforme “Universal Electric Vehicle” de la marque, qui sera vraisemblablement un pickup de taille moyenne. La société prévoit également de faire évoluer BlueCruise vers une conduite entièrement autonome “point-à-point” d’ici 2028, permettant aux conducteurs de laisser le véhicule gérer le trajet, tout en pouvant reprendre le contrôle à tout moment, comme le proposent déjà Tesla et Rivian. Ces avancées soulignent la volonté de Ford de rattraper et de dépasser ses concurrents dans le domaine de la conduite autonome, en proposant des systèmes plus abordables et plus sophistiqués.
En résumé, Ford semble vouloir combiner innovation technologique et accessibilité pour séduire un marché en pleine mutation, avec pour objectif une conduite entièrement automatisée dans quelques années. La société propose ainsi une nouvelle vision où l’intelligence artificielle et la mobilité sans conducteur deviennent des éléments intégrés de l’expérience utilisateur, en témoignant de la capacité du constructeur à rivaliser avec les géants du secteur comme Tesla, Rivian ou même d’autres startups en pleine montée.
