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Fondée en 2021, Warp a pour mission d’aider les entreprises à rationaliser leurs chaînes d’approvisionnement en matière d’expédition et à réduire les coûts grâce à un réseau technologique de transporteurs, chargeurs et entrepôts. Aujourd’hui, la société vise à rendre ces chaînes d’approvisionnement encore plus efficaces en intégrant des robots afin d’automatiser son vaste réseau d’entrepôts. Daniel Sokolovsky, le co-fondateur et PDG de Warp, a déclaré à TechCrunch que l’entreprise est constamment à la recherche de moyens pour augmenter l’efficacité de l’expédition pour ses clients, tels que Walmart, Gopuff et HelloFresh.
Avec les avancées en intelligence artificielle, Warp a commencé à envisager d’autres opportunités d’automatisation. Bien que la société ne puisse pas automatiser le transport longue distance ou la livraison à courte distance, Sokolovsky a précisé qu’elle se concentre sur ce qui peut potentiellement changer : les flux de travail à l’intérieur de ses entrepôts. En commençant par l’installation de caméras dans son entrepôt-test à Los Angeles, Warp utilise la vision par ordinateur pour transformer ces données en un entrepôt virtuel pour débuter des expérimentations.
“Nous sommes en train de développer un système incroyable qui nous permet d’intégrer ces types d’automatisations.”
Leurs premiers projets incluaient la formation de robots humanoïdes à utiliser des transpalettes, une idée qui n’a pas fonctionné. En revanche, Warp a commencé à obtenir des succès en utilisant des robots disponibles dans le commerce, auxquels des technologies additionnelles ont été ajoutées. Sokolovsky a expliqué que l’entreprise a découpé des problèmes logistiques complexes en composants plus faciles à gérer et à comprendre. Grâce à l’utilisation de l’IA, que ce soit par le biais de la voix, du texte, des appels téléphoniques ou des robots, Warp s’assure que le fret est déchargé, stocké et rechargé efficacement, tout en évitant d’augmenter le personnel.
Troy Lester, co-fondateur et directeur commercial de Warp, a ajouté que ces robots donneraient un avantage aux partenaires d’entrepôt sous-jacents de la société. En effet, en dehors de son centre de test à Los Angeles, Warp ne possède pas directement les entrepôts de son réseau. Lester a mentionné que les partenaires se plaignent constamment de problèmes de personnel. “La main-d’œuvre dans ces installations n’est pas non plus satisfaite”, a-t-il remarqué, soulignant une opportunité d’autonomiser ces entreprises à l’aide de kits robotiques.
Pour financer ces développements ambitieux, Warp a récemment levé 10 millions de dollars lors d’une série A, co-dirigée par Up.Partners et Blue Bear Capital. L’entreprise teste plusieurs versions de robots et affirme avec enthousiasme qu’elle commencera à les déployer cette année dans ses principaux entrepôts situés à Los Angeles, Chicago, New Jersey, Dallas et Miami. Actuellement, Warp ne prévoit pas de vendre cette technologie en dehors de son hub, car cela lui confère, ainsi qu’à ses partenaires d’entrepôt, un véritable avantage compétitif.
Comme l’a expliqué Sokolovsky, “Nous ne nous considérons pas simplement comme une entreprise de robots ou d’IA. Nous sommes en fait une entreprise logistique qui impacte réellement notre clientèle.” Grâce à une approche bien ancrée dans le service client et à une technologie de pointe, Warp est en voie de transformer le paysage de la logistique moderne.
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