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Selon plusieurs médias japonais, le constructeur automobile Nissan prévoit de supprimer 10.000 emplois supplémentaires dans le monde, un coup dur qui s’ajoute à l’annonce de 9.000 suppressions de postes faite en novembre dernier. Avec ces nouvelles coupes drastiques, le total des effectifs réduits pourrait atteindre près de 20.000, impactant à la fois le Japon et les différents sites étrangers du groupe.
La chaîne de télévision publique NHK a rapporté que cette décision entraînerait une réduction de la main-d’œuvre totale de Nissan d’environ 15%. Malgré l’ampleur des licenciements annoncés, le constructeur n’a pas souhaité commenter ces informations, également relayées par le quotidien économique Nikkei. Cette situation soulève des inquiétudes quant à l’avenir de l’entreprise, déjà affaiblie par des performances commerciales décevantes.
Nissan fait face à une restructuration douloureuse, avec un déficit prévisible atteignant 750 milliards de yens.
La dégradation des chiffres d’affaires s’explique par des défis majeurs auxquels le constructeur fait face, dont un déficit estimé à 750 milliards de yens (soit environ 4,6 milliards d’euros) pour l’exercice en cours. Ce climat difficile est accentué par l’échec de la tentative de mariage avec Honda et par les surtaxes imposées par l’administration Trump aux États-Unis, rendant la compétitivité de Nissan encore plus fragile.
Nissan a également décidé de réduire ses capacités de production de 20%, illustrant ainsi le sérieux de la situation. En marge de ces annonces, le groupe a révélé le 9 de ce mois l’abandon d’un projet d’usine de batteries pour véhicules électriques à Kitakyushu et a déjà programmé la fermeture de trois usines, y compris celle de Thaïlande.
Cette stratégie, clairement orientée vers une restructuration profonde et douloureuse, sera clarifiée lors de la conférence sur les résultats prévue le 13 mai. Le marché se prépare à des révélations qui pourraient redéfinir le paysage opérationnel de Nissan dans un contexte commercial de plus en plus difficile.
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